Een brandstofstijging in de tijd van het coronavirus

De centrale regering verhoogde de accijns van benzine en diesel op 14 maart met Rs 3 / ltr. De regering is van plan een meevaller van Rs 39.000 crores te maken, een bedrag dat idealiter had kunnen worden doorgegeven aan de consumenten in India die al verlies lijden als gevolg van sociale afstand als gevolg van de verspreiding van het coronavirus.

Wachten op een auto, Locatie: Lissie Junction

Het zijn de gewone mensen die de dupe worden, zegt Raju, die een autorickshaw in Kaloor bestuurt, vervolgde hij: 'We zien al een afname van vijftig procent in het aantal passagiers, het Kaloor-busstation, dat vroeger 50 autorickshaws had, heeft er nu slechts 40 van Als ze rondvliegen, neemt ook het aantal reizigers af. Het treft zelfs de busbezitters. Naar mijn mening had de regering gezien de situatie de accijnsverhoging moeten uitstellen.

Ranjit, die ook deelnam aan het gesprek, zei: "Het is 45 minuten geleden dat ik op een rit heb gewacht, nog niemand heeft gebruik gemaakt van de dienst. Voor mensen zoals wij die afhankelijk zijn van het dagelijkse inkomen, is de brandstofstijging een tweesnijdend zwaard, Ik had elke keer dat ik de brandstoftank van mijn voertuig vulde Rs 30 voor tien liter diesel kunnen besparen. ”

Buschauffeur Arun die vijf minuten op de bushalte heeft gewacht, zei: 'Kijk, het zijn er maar een of twee die vandaag in de bus stapten, we hebben een verlies van Rs 3000 / dag in vergelijking met de periode vóór het coronavirus, ik ben iemand die volgt het nieuws en ik wachtte tot de brandstofprijzen daalden, zoals ik in het nieuws las, lees dat de wereldwijde prijzen dalen. Helaas hebben we dergelijke voordelen niet ontvangen en nu heeft de regering de accijns verhoogd. ”

De situatie is vergelijkbaar voor degenen die freelance werken. Mahesh (naam veranderd), die muziekles geeft aan kinderen, zegt: “Ik neem mijn motor om muziekles te geven aan kinderen thuis. Sinds de verspreiding van het coronavirus ben ik veel studenten kwijtgeraakt omdat hun ouders zich zorgen maken en me hebben gevraagd niet te komen totdat de regering zegt dat het veilig is. Ik begrijp hun situatie, ik heb deze maand minstens twee weken inkomen verloren, maar mijn uitgaven blijven hetzelfde, ik had brandstof kunnen besparen, maar zo ziet het er niet uit. '

Een freelance fotograaf die onlangs een auto bij EMI heeft gekocht, zegt: “Alle werken tot 8 april zijn uitgesteld, ik moet mijn EMI betalen en de auto ook gebruiken voor persoonlijke doeleinden, ik had op brandstof kunnen besparen, maar helaas is dat niet het geval . De bruiloft die was gepland voor 8 april, de bruid moet uit Saoedi-Arabië komen, nu lijkt het onwaarschijnlijk dat ik soortgelijke werken ben kwijtgeraakt waarbij naaste familieleden uit getroffen landen moeten wegvliegen. Er is nog een ander probleem waarmee ik te maken heb: klanten die al gebruik hebben gemaakt van de service, vertragen de afdruk van het album, sommigen zeggen dat we u zullen laten weten wanneer we het album willen. Zelfs zij lijken geen geld te hebben voor de diensten die we al hebben verleend. '

De BJP-leiders vinden het ook moeilijk om de logica achter de stijging van de brandstofprijzen uit te leggen, zei V Muraleedharan, staatsminister van Buitenlandse Zaken toen hij in het nauw werd gedreven door leden van de omroepmedia,

De benzineprijzen zijn gedaald. We hebben slechts een deel van die herfst vergroot. Zoek niet naar logica. Wanneer de prijzen op de internationale markten dalen, verhogen we een deel van die daling van de belastingen. Zelfs als we het verhogen, is de prijs gedaald. En we zijn niet toegenomen in verhouding tot de val. Toen we de belastingen met Rs 3 verhoogden, is de prijs niet zo veel gestegen. En niemand neemt dit geld mee naar huis.

De bedrijven worden ook geconfronteerd met probleemverhalen Mathew (naam veranderd), zegt hij: “Een van onze werknemers verblijft in een appartement en haar huisgenoten vlogen onlangs uit Thailand, het woord verspreidde zich en er was wijdverspreide paniek op ons kantoor, we moesten iedereen thuiswerkoptie, daalde de productiviteit in deze periode van 80% naar 50%. We verbruiken veel diesel voor onze generatoren, maar de daling van de wereldprijzen levert ons niet veel besparingen op vanwege de stijging. We zijn ook afhankelijk van China voor onze grondstoffen, we hebben meerdere vergaderingen gehad en moeten nog met een solide plan komen omdat we niet zeker zijn van de onmiddellijke functie. ”

Ondertussen graaide Rahul Gandhi een graantje naar de regering van het Centrum, tweette hij: “Slechts 3 dagen geleden had ik PMOIndia gevraagd om het voordeel van de wereldwijde olieprijscrash door te geven aan Indiase consumenten, door de prijzen van benzine en diesel in India te verlagen. In plaats van dit advies op te volgen, is ons genie (sic) gegaan en #exciseduty op brandstof gewandeld! ”

Te midden van dit alles gaf West Railway toe dat ze de dekens niet na elke reis wassen. Ze zeiden dat er geen dekens zouden worden verstrekt en vroegen de passagiers om hun eigen regelingen te treffen.